Golfe de Gascogne
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 Carte bathymétrique du golfe de Gascogne et de ses abords. | ||
| Géographie humaine | ||
|---|---|---|
| Pays côtiers |  Espagne France | |
| Géographie physique | ||
| Type | Golfe | |
| Localisation | Océan Atlantique | |
| Coordonnées | 45° 36′ nord, 4° 15′ ouest | |
| Superficie | 223 000 km2 | |
| Longueur | 593,7 km | |
| Largeur | ||
| · Maximale | 511,1 km | |
| Profondeur | ||
| · Moyenne | 1 744 m | |
| · Maximale | 4 735 m | |
| Volume | 389 000 km3 | |
| Salinité | 35 g.L−1 | |
| Géolocalisation sur la carte : Europe
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Le golfe de Gascogne est une partie de l'océan Atlantique Nord située entre la Bretagne et la côte Cantabrique.
Sommaire
1 Localisation
2 Caractéristiques
3 Son nom
4 Fleuves
5 Formation géologique
6 Vents
7 Activités
8 Faune
9 Dégradation de l'environnement, pressions anthropiques
10 Histoire
11 Ports de commerce
11.1 France
11.2 Espagne
12 Références
13 Voir aussi
13.1 Articles connexes
13.2 Bibliographie
Localisation |
L'Organisation Hydrographique Internationale détermine les limites du golfe de Gascogne de la façon suivante:
À l'est d'une ligne définie par la Pointe de Pen-Marc'h au nord (47° 47′ 51″ N, 4° 22′ 29,26″ O) et le Cap Ortegal au sud (43° 46′ 25,07″ N, 7° 52′ 10″ O)[1].
Caractéristiques |
Le golfe couvre une surface d'environ 223 000 km2 et sa profondeur maximale atteint 4 735 m[2].
Son nom |
Son appellation varie selon les langues, mais toutes qualifient cette zone du nom d'une région sur ses côtes : la Cantabrie, le Biscaye, la Gascogne, ou l'Aquitaine.
Anglais : Bay of Biscay « baie de Biscaye » ;
Basque : Bizkaiko golkoa « le golfe de Biscaye » ;
Breton : Ar Golf « le Golfe » ou Pleg-mor Gwaskogn « golfe de Gascogne » ;
Castillan : Golfo de Vizcaya « golfe de Biscaye », couvrant l'ensemble du golfe, mais parfois s'appliquant seulement à sa partie basque ; la partie sud, bordant les côtes entre l'Adour et la Punta Estaca de Bares, est connu sous le nom de Mar Cantábrico « mer Cantabrique » ;
Français : Golfe de Gascogne ;
Galicien : Golfo de Biscaia « golfe de Biscaye » ;
Latin : Sinus Cantabrorum « golfe des Cantabres », mais la carte de Peutinger porte la mention Sinus Aquitanicus « Golfe d'Aquitaine ». ;
Occitan gascon : Golf de Gasconha « golfe de Gascogne ».
Fleuves |
Efflorescence algale dans le Golfe de Gascogne, vue par satellite.
Il est le débouché de plusieurs fleuves (du nord au sud)
| France | Espagne |
|---|---|
|
|
Formation géologique |
Le golfe de Gascogne est issu de l'écartement tectonique de la plaque ibérique par rapport au reste de la plaque tectonique européenne, notamment au cours de la fin du Crétacé inférieur, à la suite de plusieurs événements de rifting successifs commençant dès le Trias et peut-être même dès le Permien, précédant l'ultime événement du Crétacé qui aboutit à la formation des rifts de Parentis et d'Arzacq, entre autres, et même à une océanisation complète en ce qui concerne donc le golfe de Gascogne.
Par conséquent, le fond du golfe se compose majoritairement de roches typiques des croûtes océaniques, comme du basalte, sous des couches sédimentaires plus ou moins épaisses.
Vents |
Les vents forts du nord-ouest qui le parcourent ont pour origine les basses pressions centrées sur les Îles Britanniques et la mer du Nord, combinées avec l'anticyclone des Açores.
Le sud du golfe de Gascogne affronte les plus grosses houles de l'océan Atlantique. À l'embouchure de l'Adour, à Anglet, les vagues formées à des milliers de kilomètres, peuvent atteindre six à huit mètres de haut[3],[4].
Activités |
- La formation importante de vagues le long du littoral favorise la pratique du surf sur les stations de la Côte d'Argent et de la Côte basque.
- Le golfe est un des cadres de la course la Solitaire du Figaro.
- Le cabotage intra-européen est une activité importante du golfe.
- Traversée par deux lignes de ferry entre l'Espagne et l'Angleterre : Santander-Plymouth et Bilbao-Portsmouth et par une ligne de ferry entre l'Espagne et la France : Gijon-Montoir de Bretagne.
- Présence de nombreuses stations balnéaires, dont les plus renommées sont La Baule, Les Sables-d'Olonne, Royan, Arcachon, Biarritz, Saint-Sébastien.
Découverte des cétacés par des stages d'identification depuis les ferrys.- Le golfe possède d'importantes ressources halieutiques, qui y ont favorisé la pêche mais aussi la surexploitation d'une partie de ces ressources naturelles ; 28 stocks de populations de poissons sur 34 y sont en mauvais état, voire en très mauvais état. Par exemple, la population de sole commune (Solea solea) est surexploitée[5] ; la biomasse des géniteurs est en baisse depuis 1993 et les captures portent de plus en plus sur les classes jeunes. L'anguille européenne est aussi menacée par une sur-pêche en estuaire et le braconnage des civelles et par la pollution de l'eau[5]. En Nouvelle-Aquitaine, cette espèce autrefois parmi les plus communes est depuis peu classée dans la liste rouge des espèces piscicoles menacées[5].
Faune |
Le golfe de Gascogne est un des haut-lieux de l'observation des mammifères marins dans le monde depuis 1995. Près d'une trentaine d'espèces y sont recensées dont 26 certaines, 1 possible, 1 probable. Les cétacés observables à partir des ferrys : rorqual commun, petit rorqual, cachalot, dauphin commun, dauphin bleu et blanc, grand dauphin, dauphin de Risso, globicéphale noir, marsouin commun, baleine de Cuvier, baleine à bec de Sowerby, hyperoodon boréal ; parmi les poissons : requin pèlerin, requin bleu, poisson lune.
Plusieurs associations anglaise (BDRP), espagnole (Cétacéa), française (la croisière des baleines) y organisent des stages d'identification des cétacés durant l'été depuis les ferrys.[réf. nécessaire]
Les archives des échouages des cétacés sur les côtes françaises ont permis d'identifier 21 espèces, l'observation en mer a permis d'en observer 28.
Dégradation de l'environnement, pressions anthropiques |
Le bon état écologique n'est plus atteint dans le Golfe pour de multiples raisons, dont l'eutrophisation et une turbidité excessive source d'étouffement et colmatage des fonds. La surpêche et localement le braconnage (des civelles), l'extraction sélective de matériaux, des aménagements côtiers, les effets destructifs du chalutage sur les fonds, diverses pollutions marines, accidentelle et chroniques, des dépôts sous-marins de munitions, des perturbations sonores sous-marines, le dérangement de la faune, et probablement, au moins localement des modifications de température et du régime de salinité de l'eau ou de la courantologie.
Histoire |
Le 1er juin 1943, un Douglas DC-3 du vol BOAC 777, partant de l'aéroport de Portela au Portugal à destination de l'aéroport de Whitchurch (en), près de Bristol, en Angleterre est attaqué par huit chasseurs-bombardiers à long rayon d'action allemands Junkers Ju 88C-6[6], au large de la côte Française dans le golfe de Gascogne, entraînant la mort des 17 personnes à bord parmi lesquels l'acteur Leslie Howard.
Ports de commerce |
France |
- port de commerce de Lorient
- grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire
- port de commerce des Sables-d'Olonne
- grand port maritime de La Rochelle
- grand port maritime de Bordeaux
- port de commerce de Bayonne
Espagne |
- port de Pasaia
- port de Bilbao
- port de Santander
- port de Gijón
- port de Avilés
Références |
Organisation Hydrographique Internationale Limites des océans et des mers Publication Spéciale N°23 1953 Site Internet: http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-23/S-23_Ed3_1953_EN.pdf
Britannica: Bay of Biscay
http://www.europe1.fr/sport/multisports/flashs/des-vagues-incroyables-a-anglet-photos-1349999
http://www.leparisien.fr/societe/grandes-marees-premieres-inondations-a-landerneau-et-quimper-03-03-2014-3639219.php
Ifremer, 2004, Éléments de diagnostic, cité par l'Observatoire Régional de l’Environnement Poitou-Charentes.
Junkers Ju 88C-6
Voir aussi |
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Articles connexes |
- Côte atlantique française
- Gascogne
- Golfe
- Estuaire
- Corridors biologiques sous-marins
Bibliographie |
- DIRM (2012), Analyse pressions et impacts – Plan d’action pour le milieu marin sous-région marine golfe de Gascogne, évaluation initiale des eaux marines, Directive cadre Stratégie pour le milieu marin, Version décembre 2012, 312p.
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