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Pour les articles homonymes, voir N7, Route nationale 7, Nationale 7 et Route bleue.

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Route nationale 7.mw-parser-output .entete.route{background-image:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Infobox_road_pictogram.png")}
Sortie no 46 (vers Autun) sur le contournement de Moulins.
Autres dénominations	Route bleue Route des vacances
Historique
Déclassement	D 7, D 607, D 2007, D 907, D 707, D 307, D 7N, D N7, D 6007
Caractéristiques
Longueur	1 000 km
Direction	nord / sud
Extrémité nord	Paris (Porte d'Italie)
Intersections	Autoroutes : A106 à Paray-Vieille-Poste A6 au Coudray-Montceaux A19 à Dordives A77 à Fontenay-sur-Loing A89 à Lentilly A7 à Reventin-Vaugris A46 à Communay A51 A8 A57 A500 Routes nationales et départementales : N6 à Fontainebleau et à Lyon D2060 à Montargis D940 au Poteau D965 à Bonny-sur-Loire N151 à La Charité-sur-Loire D977 D978 à Nevers D2076 à Saint-Pierre-le-Moûtier D2009 à Moulins N79 à Toulon-sur-Allier D46 N209 à Varennes-sur-Allier N82 à L'Hôpital-sur-Rhins D389 à L'Arbresle D1082 D519 à Chanas N532 à Valence N102 à Montélimar D93n à Pierrelatte D901 D570n à Avignon D8n à Aix-en-Provence D10 aux Arcs D97 au Luc D98/D559 à Fréjus D6185 à Cannes D6202 à Nice D6098 D6327 à Roquebrune-Cap-Martin
Extrémité sud	Menton (frontière France-Italie)
Réseau	Route nationale partiellement déclassée
Territoire traversé
5 régions	Île-de-France, Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur
16 départements et collectivités territoriales	Paris, Val-de-Marne, Essonne, Seine-et-Marne, Loiret, Nièvre, Allier, Loire, Rhône, Métropole de Lyon, Isère, Drôme, Vaucluse, Bouches-du-Rhône, Var, Alpes-Maritimes
Villes principales	Le Kremlin-Bicêtre, Nemours, Montargis, Briare, Nevers, Moulins, Varennes-sur-Allier, Lapalisse, Roanne, Tarare, L'Arbresle, Tassin-la-Demi-Lune, Lyon, Saint-Fons, Vienne, Valence, Montélimar, Pierrelatte, Orange, Avignon, Aix-en-Provence, Fréjus, Cannes, Nice, Menton
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La route nationale 7, ou RN 7, ou encore N 7, parfois également appelée la « route Bleue » ou encore la « route des vacances » (bien que le trajet diffère entre Roanne et Valence), était la plus longue des routes nationales de France avec 996 km. Avant son déclassement partiel, elle reliait Paris à Menton via l'ouest de la Bourgogne, le nord de l'Auvergne, la vallée du Rhône, le massif de l'Esterel et la Côte d'Azur.

Histoire |

La capitale des Gaules se situant à Lugdunum (Lyon), elle devient le point de départ de toutes les voies établies par le gendre d'Auguste, Marcus Vipsanius Agrippa en 20 av. J.-C. Ce maillage au départ de Lyon restera dans l'histoire sous le nom d'étoile d'Agrippa. De là partent les routes vers Lutèce (Paris), selon approximativement le tracé de l'actuelle N6, et vers Rome en longeant le Rhône, par Arausio (Orange), et le bord de la Méditerranée comme la nationale 7.

C'est au XV^e siècle, avec la création de la poste royale par Louis XI qu'un réseau cohérent de routes de postes est mis en place. Les chemins de Paris à Lyon passent par Moulins (route du Bourbonnais) ou Dijon (route de Bourgogne). Le siècle suivant voit l'apparition des premiers transports réguliers de voyageurs et la plantation des ormes le long des voies pour les ombrager et les délimiter (le long des actuelles N6 et ex-N7).

C'est aussi à cette époque qu'est édité le Guide des chemins de France, de Charles Estienne (1552), l'ancêtre de tous les guides modernes.

Quand le Comté de Nice est intégré en 1793 à la République française pour former le département des Alpes-Maritimes, il n'y a pas d'ingénieur en charge des ponts et chaussées. Napoléon I^er qui y a fait ses premières armes décide de construire une route entre Nice et Menton continuée vers l'Italie, la route de la grande corniche. Joseph Hyacinthe Sigaud^[1] est nommé ingénieur en chef des ponts et chaussées du département des Alpes-Maritimes où il arrive le 23 décembre 1802 (2 nivôse de l'an XI), mais il quitte ce poste le 31 octobre 1805 (9 brumaire de l'an XIV) pour le poste d'ingénieur en chef des ponts et chaussées dans les Bouches-du-Rhône. Il est remplacé par son adjoint, Joseph Ladevèze (1765-1833). Les premiers travaux de terrassements de la route sont adjugés en 1803 à Charles Martinasso, de Nice, pour une estimation de 250 000 francs pour la réalisation de 15,7 km de route qui nécessitaient 64 000 m3 de déblais rocheux. Mais des difficultés ont amené à casser le marché et à la confier à Joseph Fiorina, de Nice. Le marché est soldé en 1806. Le même entrepreneur obtient en 1809 le marché de continuation de la route depuis la chapelle Sainte-Catherine à La Turbie jusqu'à Menton pour un montant de 128 000 francs pour Unité|13,5|km. Il poursuit les travaux en 1810 depuis Menton jusqu'au haut de Vintimille, soit 10,5 km pour 164 000 francs, puis en 1811 au-delà de Vintimmille^[2].

L'autre difficulté de cette route était le pont permettant le franchissement du Var. Un pont avait été rapidement construit en 1792 par le génie militaire. Il mesurait 628 m de longueur et 4,90 m de largeur avec 109 travées de 5,46 m. Le pont est transféré du ministère de la Guerre au ministère de l'Intérieur en 1802. Il va donner plusieurs fois des signes de faiblesses. Une crue en 1802-1803 crée trois brèches. Il faut reconstruire 51 travées avec du mélèze. Une crue, en 1807, emporte quatre palées. En 1810, des bois flottés créent une nouvelle brèche. En avril 1812, la création d'une digue permet de diminuer la longueur à 335 m pour un projet de nouveau pont de 22 travées de 15 m de portée et 7 m de largeur. Les travaux sont attribués à Jean Faraud, architecte de la ville de Nice, en septembre. Quand, en 1814, le général sarde Caqueran d'Osasque entre dans le comté, les travaux de construction étaient interrompus faute d'argent. Le pont de 1792 est resté en service et constamment réparé. C'est avec la construction du viaduc sur le Var pour la ligne de chemin de fer de la compagnie PLM qu'un nouveau pont routier à tablier en fonte est construit entre 1861 et 1863. Le pont a été détruit lors d'un bombardement en 1944. Un nouveau pont routier en béton armé a été inauguré en 1950^[3].

Itinéraire |

De Paris à Lyon |

Les communes traversées par la RN 7 de Paris à Lyon sont :

Île-de-France : Paris (Porte d'Italie) • Le Kremlin-Bicêtre • Villejuif • L'Haÿ-les-Roses (à l'ouest) • Vitry-sur-Seine (à l'est) • Chevilly-Larue (à l'ouest) • Thiais (à l'est) • Rungis (à l'ouest) • Orly (à l'est) • passage sous les pistes de l'Aéroport Paris-Orly • Villeneuve-le-Roi (à l'est) • Paray-Vieille-Poste (à l'ouest) • Athis-Mons • Juvisy-sur-Orge • Viry-Châtillon • Grigny • Ris-Orangis • Évry • Corbeil-Essonnes • Le Coudray-Montceaux (Plessis Chenet) • Saint-Fargeau-Ponthierry • Pringy • Villiers-en-Bière • Chailly-en-Bière • Forêt de Fontainebleau • Fontainebleau • Bourron-Marlotte • Grez-sur-Loing • Saint-Pierre-lès-Nemours • Nemours • Souppes-sur-Loing.

Centre-Val de Loire (Loiret) : Dordives • Fontenay-sur-Loing • Cepoy • Châlette-sur-Loing • Montargis • Amilly • Mormant-sur-Vernisson • Solterre (La Commodité) • Pressigny-les-Pins • Nogent-sur-Vernisson • Boismorand (Les Bézards) • La Bussière • Briare • Bonny-sur-Loire.

Bourgogne-Franche-Comté (Nièvre) : Neuvy-sur-Loire • La Celle-sur-Loire • Myennes • Cosne-Cours-sur-Loire • Tracy-sur-Loire (Maltaverne) • Pouilly-sur-Loire • Mesves-sur-Loire • La Charité-sur-Loire • La Marche • Tronsanges • Pougues-les-Eaux • Varennes-Vauzelles • Nevers • Challuy (à l'ouest) • Sermoise-sur-Loire (à l'est) • Magny-Cours • Saint-Parize-le-Châtel (Moiry) • Saint-Pierre-le-Moûtier • Chantenay-Saint-Imbert • Tresnay.

Auvergne-Rhône-Alpes : Villeneuve-sur-Allier • Trévol • Avermes • Moulins • Yzeure • Toulon-sur-Allier • Bessay-sur-Allier • Saint-Loup • Varennes-sur-Allier • Rongères • Saint-Gérand-le-Puy • Périgny • Lapalisse • Saint-Prix • Saint-Pierre-Laval • Saint-Martin-d'Estréaux • La Pacaudière • Changy • Saint-Forgeux-Lespinasse • Saint-Germain-Lespinasse • Saint-Romain-la-Motte • Roanne • Le Coteau • Saint-Vincent-de-Boisset • Notre-Dame-de-Boisset • Saint-Cyr-de-Favières • Neaux • Saint-Symphorien-de-Lay • Fourneaux • Machézal • Joux • Tarare • Pontcharra-sur-Turdine • Bully • L'Arbresle • Fleurieux-sur-l'Arbresle • Lentilly • La Tour-de-Salvagny • Dardilly • Charbonnières-les-Bains • Tassin-la-Demi-Lune • Lyon.

La RN 7 commence à la porte d'Italie à la limite entre Paris et Le Kremlin-Bicêtre puis elle continue plein sud en direction de Villejuif. Elle passe sous les pistes de l'aéroport d'Orly puis longe la Seine jusqu'à Fontainebleau. Elle oblique alors vers le sud à travers la forêt de Fontainebleau, traverse Nemours puis Montargis avant de rejoindre la vallée de la Loire à Briare.

RN 7 au sud de Nevers.

Ancienne plaque indicatrice dans le village de Saint-Pierre-le-Moûtier.

La Nationale 7 à Lapalisse (Allier). Dessin de Thierry Dubois.

Au sud de Nevers, on abandonne la vallée de la Loire pour celle de l'Allier. La RN 7 est en cours d'aménagement et devrait être progressivement transformée en voie rapide ou en autoroute. Elle passe devant le circuit automobile de Nevers Magny-Cours, contourne Saint-Pierre-le-Moûtier avant de se diriger vers Moulins.

Le secteur marquant la limite entre la Bourgogne et l'Auvergne, à deux voies, est particulièrement dangereux. Avant d'arriver à Moulins, après Villeneuve-sur-Allier sur le territoire de la commune de Trévol, on découvre au bord de la route (à droite en venant de Paris) un monument à la mémoire de quatre aéronautes : le capitaine Marchal, le lieutenant Chauré et les adjudants Vincenot et Réau, qui trouvèrent la mort le 25 septembre 1909 dans l'accident du dirigeable République. Dû aux ciseaux d'Henri Bouchard, ce monument fut inauguré le 29 septembre 1923.

Depuis les années 1990, le chef-lieu de l'Allier n'est plus traversé mais contourné. À la sortie sud de la ville, un échangeur permet d'accéder à la transversale nommée RCEA. C'est également à Moulins que commence la RN 9 (déclassée) en direction de Clermont-Ferrand et de l'Espagne en traversant le Massif central, devenant l'autoroute A75 jusque dans l'Hérault.

Ancienne plaque indicatrice à Lapalisse (Allier).

À Varennes-sur-Allier, la RN 209 permet d'atteindre la célèbre station thermale de Vichy. Peu après Lapalisse, on traverse les monts de la Madeleine : la route devient plus sinueuse. Sa transformation en voie rapide est achevée jusqu'à la limite avec la Loire.

Le prestigieux restaurant familial Les Frères Troisgros est fondé en 1930 en face de la gare de Roanne sur la nationale 7. L'agglomération de Roanne est désormais contournée par une rocade. À l'Hôpital-sur-Rhins, se trouve la bifurcation RN 7 – RN 82 : cette dernière se dirige vers Saint-Étienne. Elle permet également l'accès à Lyon par l'autoroute A89. Eugénie Brazier et Paul Bocuse y tiennent leur restaurant d'exception « La Mère Brazier » et « Paul Bocuse » à Lyon et à Collonges-au-Mont-d'Or près de Lyon à deux pas de la N7. Il faut alors franchir les monts du Lyonnais par le col du Pin-Bouchain pour atteindre Tarare, l'Arbresle, Lentilly, La Tour-de-Salvagny, où aboutit l'autoroute A89, et enfin Lyon (à Lyon, les RN 6 et RN 7 se retrouvent en se frôlant place Valmy devant la mairie du 9^e arrondissement de Lyon. L'ancien tracé (D 407), depuis la place Pierre-Vauboin (ou place de l'Horloge) à Tassin-la-Demi-Lune, suivait, dans Lyon, l'actuelle avenue Barthélemy-Buyer jusqu'au quartier de Saint-Just et descendait sur le quartier de Perrache par la montée de Choulans. Le tracé traverse alors le pont Kitchener pour rejoindre la D307 par Venissieux puis Feyzin avant de poursuivre plus au sud.

De Lyon à Menton |

Les communes traversées par la RN 7 de Lyon à Menton et à la frontière italienne sont :

Auvergne-Rhône-Alpes : Lyon • Saint-Fons • Vénissieux • Feyzin • Saint-Symphorien-d'Ozon • Simandres • Communay (Les Pins) • Chuzelles (Les Pins) • Seyssuel • Vienne • Reventin-Vaugris • Chonas-l'Amballan • Auberives-sur-Varèze • Le Péage-de-Roussillon • Roussillon • Salaise-sur-Sanne • Chanas • Saint-Rambert-d'Albon • Albon • Andancette • Saint-Vallier • Ponsas • Serves-sur-Rhône • Érôme • Gervans • Tain-l'Hermitage • Pont-de-l'Isère • Bourg-lès-Valence • Valence • Portes-lès-Valence • Livron-sur-Drôme • Loriol-sur-Drôme • Saulce-sur-Rhône • La Coucourde • Savasse (hameau de L'Homme d'Armes) • Montélimar • Malataverne • Donzère • Pierrelatte.

Provence-Alpes-Côte d'Azur : Lapalud • Bollène • Mondragon • Mornas • Piolenc • Orange • Courthézon • Bédarrides • Sorgues • Le Pontet • Avignon • Noves • Verquières • Saint-Andiol • Plan-d'Orgon • Orgon • Sénas • Mallemort • Vernègues • Lambesc • Saint-Cannat • Aix-en-Provence • Le Tholonet • Meyreuil • Châteauneuf-le-Rouge • Rousset • Puyloubier • Trets • Pourrières • Pourcieux • Saint-Maximin-la-Sainte-Baume • Tourves • Brignoles • Flassans-sur-Issole • Le Luc • Le Cannet-des-Maures • Vidauban • Taradeau • Les Arcs • Le Muy • Roquebrune-sur-Argens • Puget-sur-Argens • Fréjus • Les Adrets-de-l'Estérel • Mandelieu-la-Napoule • Cannes • Vallauris • Antibes • Villeneuve-Loubet • Cagnes-sur-Mer • Saint-Laurent-du-Var • Nice • Villefranche-sur-Mer • Èze • Cap-d'Ail • La Turbie • passage à proximité de la principauté de Monaco • Beausoleil • Roquebrune-Cap-Martin • Menton et en direction de Vintimille en Italie. La route est prolongée par la route italienne (strada statale 1 Via Aurelia) qui se termine à Rome.

La RN 7 franchit le Rhône au niveau de la gare Perrache et se dirige vers Vienne où Fernand Point fonde son restaurant d'élite « La Pyramide » en 1925. Elle suit la rive gauche du Rhône et passe par Valence, Montélimar, Orange et Avignon. Du fait de la présence de l'autoroute A7, la nationale ne comporte pratiquement pas de secteur à 2×2 voies et de contournement d'agglomération au sud de Lyon.

Borne au kilomètre 115 dans la Drôme.

Borne matérialisant la limite entre la Drôme et le Vaucluse.

À Valence se situe une récente et substantielle modification de tracé. Alors que l'itinéraire de la route était plus ou moins coincé entre le Rhône, l'autoroute et la ville, l'ouverture d'une section de rocade à 2×2 voies au nord de la ville (entre la RN 532 et la RN 7) a permis d'intégrer à la route l'intégralité de cette rocade. En 1936, André Pic y fonde le prestigieux restaurant « La Maison Pic » sur la RN 7, repris par son fils Jacques Pic puis par sa petite fille Anne-Sophie Pic.

Au troisième trimestre 2007, les travaux commenceront pour la déviation de la nationale 7 à l'ouest d'Orange. Ouverture en 2009. La route sera une 2×2 voies.^{[Passage à actualiser]}

À partir d'Avignon, le paysage change : on abandonne la vallée du Rhône pour se diriger vers Aix-en-Provence où la RN 8 (déclassée) se dirige vers Marseille. La RN 7 traverse Brignoles et longe le massif des Maures avant d'atteindre Vidauban, Le Muy puis Fréjus.

Pour continuer vers l'est, on peut emprunter la « corniche d'Or » (RN 98), la route de l'arrière-pays (RN 7) ou encore l'autoroute A8.

Entre Cannes, Antibes et Nice, la route a connu de nombreuses modifications de tracé. Elle longe notamment l'école de la Pinède à Cagnes-sur-Mer. Entre Nice et Menton, elle constitue la « moyenne corniche » et passe à proximité de la frontière monégasque. À l'origine, la route empruntait la « grande corniche » jusqu'aux années 1970. La frontière italienne se situe à l'est de la ville de Menton en direction de Vintimille. La route est prolongée par la route italienne SS 1 (strada statale 1 Via Aurelia) qui se termine à Rome.

Sites remarquables |

• 
  Évry, Pagode Khánh-Anh (la plus grande d'Europe), Aérophare


• 
  Forêt de Fontainebleau et ses rochers


• Nemours


• 
  Montargis, forêt de Montargis
  


• Pont-canal de Briare


• Prieuré Notre-Dame de La Charité-sur-Loire


• Forêt des Bertranges


• Circuit de Nevers Magny-Cours


• La cathédrale Notre-Dame-de-l'Annonciation de Moulins
  


• 
  Villages et cités de caractère du Crozet, d'Ambierle et de Saint-Haon-le-Châtel
  


• Forêt départementale de Lespinasse (Noailly)


• Monts de la Madeleine


• Roanne


• 
  Gorges de la Loire au sud de Roanne
  


• Monts du Beaujolais
  


• Place de l'Horloge (Tassin-la-Demi-Lune)


• Le centre historique de Lyon
  


• Raffinerie de Feyzin


• 
  Vienne, ville gallo-romaine


• 
  Saint-Romain-en-Gal, musée gallo-romain
  


• 
  Palais idéal du facteur Ferdinand Cheval à 20 km de Saint-Vallier
  


• 
  Valence avec son kiosque Peynet, sa Maison des Têtes, et le Vieux Valence
  


• 
  Livron-sur-Drôme, son village perché, ses côtes de Brézème
  


• 
  Mirmande village perché classé parmi les 100 plus beaux villages de France


• 
  Montélimar et son Palais des bonbons et du nougat
  


• 
  Pierrelatte et la Ferme aux crocodiles
  


• Forteresse de Mornas

La Nationale 7 près d'Aix-en-Provence, devant la montagne Sainte-Victoire.

• Orange


• Avignon


• Château de la Calade


• Aix-en-Provence


• Basilique Sainte-Marie-Madeleine de Saint-Maximin-la-Sainte-Baume


• Cité des Comtes de Provence à Brignoles
  


• Château des Vintimille au Luc-en-Provence
  


• le rocher de Roquebrune-sur-Argens
  


• la vieille ville et la cathédrale de Fréjus
  


• Massif de l'Esterel


• Cannes


• Antibes


• Nice


• 
  Monaco (principauté enclavée dans les Alpes-Maritimes)^[4]
  


• Menton

Déclassements |

Un premier déclassement a eu lieu en novembre 1972 entre Tassin-la-Demi-Lune et le pont Gallieni à Lyon. Elle a repris le tracé de la RN 89 entre Tassin-la-Demi-Lune et la place Valmy à Lyon Vaise.

Le décret du 5 décembre 2005 ne conserve dans le réseau routier national que moins de la moitié de la longueur de cette route^[5].

De Nevers à Lyon, la route conserve son statut de nationale. Cependant, il s'agit (en quelque sorte) d'un sursis, notamment entre l'Hôpital-sur-Rhins (commune de Saint-Cyr-de-Favières, près de Roanne) et Lyon, car il est expressément indiqué dans ledit décret que cette section de route cessera d'appartenir au réseau routier national lors de la mise en service du tronçon correspondant de l'A89, c'est-à-dire depuis 2013. Quant à la section Nevers-Roanne, elle est destinée à être transformée en autoroute (voir projets de l'A77).

L'autre grande section concernée est Vienne – Orange, itinéraire de dédoublement de l'A7 non déclassée en 2007, prévue pour être transformée en 2 × 2 voies dans un avenir assez lointain.

Un troisième secteur à Avignon est également conservé entre la ville et l'A7 près de Caumont-sur-Durance.

Tous les autres tronçons sont rétrocédés aux départements^[6]. Les renumérotations ont déjà commencé.

• Dans le Val-de-Marne, sur tout son parcours, la nouvelle numérotation est la D 7 depuis fin 2009.


• En Seine-et-Marne, l'ensemble du parcours a pris début 2007 le numéro de D 607.


• Elle traverse le Loiret sous la numérotation D 2007.


• Dans la Nièvre, les anciens tronçons de la Nationale 7 s'appellent D 907.


• Dans l'Allier, les traversées d'Avermes, de Moulins, de Toulon-sur-Allier, de Lapalisse et de Saint-Prix s'appellent désormais D 707 (il a existé une numérotation provisoire, en Nationale 2007).


• Dans la Loire, elle s'appelle D 207 autour de Roanne.


• Dans le Rhône, elle s'appelle D 307.


• Dans le Vaucluse et plus particulièrement entre Sorgues et Orange, elle a été renumérotée en D 907.


• Dans les Bouches-du-Rhône, elle s'appelle la D 7^N.


• Dans le Var : la désignation retenue D N7 a certainement été choisie pour conserver l'appellation N7, à grande valeur symbolique.


• Dans les Alpes-Maritimes, elle est numérotée D 6007 jusqu'à la frontière italienne où son parcours se termine, sauf sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur où elle prend provisoirement le numéro de M6007 (cf. liens externes).

Sections en voie express |

De Thiais à Orly |

Département	Commune	Voies desservies	Destinations (sens nord/sud)	Destinations (sens sud/nord)	Notes
Val-de-Marne (94)	Thiais	D117	M.I.N. Centre de secours Centre Routier	M.I.N Centre commercial régional
		A86	A6 A10 Versailles Rungis-ville SOGARIS ; A4 Créteil Thiais Sénia	A4 Vitry-sur-Seine Créteil Thiais A6 A10 Versailles Fresnes SOGARIS	Échangeur en trèfle complet
		D136		Orly-ville Sénia	Demi-échangeur desservant sens sud/nord uniquement
Essonne (91)	Paray-Vieille-Poste	D167A	Orly-ville SILIC Orllytech CARGO		Demi-échangeur desservant sens nord/sud uniquement
		A106	Aéroport d'Orly	Paris	Bretelles permettant le passage vers l'autoroute qui entoure la N7
Passage en tunnel sous les pistes d'Orly puis fin de la voie express

De Ris-Orangis à Corbeil |

Département	Commune	Voies desservies	Destinations (sens nord/sud)	Destinations (sens sud/nord)	Notes
Essonne (91)	Évry	D92	Champs Élysées Les Pyramides Clinique de l'Essonne	Z.A. Bois Sauvage
		Boulevard du Maréchal Leclerc	Préfecture Hôtel du Département	Champtier du Coq Aguado Évry-village
		D93	GENOPOLE - campus 2 Aguado Évry-village Soisy-sur-Seine Médiathèque Camus Conservatoire Magnard	Évry-centre Parc aux Lièvres GENOPOLE - campus 2 Médiathèque Camus Conservatoire Magnard
		D930	Les Épinettes Les Aunettes Bras de Fer	Les Épinettes Les Aunettes Bras de Fer
Rond-point avec la rue de l'Internationale
Essonne (91)	Corbeil-Essonnes	N104	A6 Versailles Courcouronnes Lisses ; A5 Sénart Corbeil-Essonnes-rive droite Vieux Corbeil	A5 Sénart Soisy-sur-Seine A6 Courcouronnes	Échangeur hybride en trèfle avec rond-points.

Rocade de Montargis |

Contournement de Briare |

Déviation de Bonny-sur-Loire |

Déviation de Neuvy-sur-Loire |

Prolongement de l'A77 |

Contournement de Moulins |

Département	Commune	Voies desservies	Destinations (sens nord/sud)	Destinations (sens sud/nord)	Notes
Allier (03)	Avermes	D707	Moulins Bourbon-l'Archambault Avermes	Avermes Trévol Centre commercial Les Portes de l'Allier
		Voie sans nom	Centre commercial Les Portes de l'Allier		Bretelle isolée
	Yzeure	D979A	Moulins-Les Chartreux Saint-Ennemond	Moulins-Nord Decize Dornes Saint-Ennemond
		D779	Autun Bourbon-Lancy Chevagnes Yzeure-centre	Autun Bourbon-Lancy Chevagnes Yzeure-centre
		D12	Yzeure-ZA Aérodrome de Montbeugny Logiparc 03	Yzeure-centre Aérodrome
	Toulon-sur-Allier	D707	Toulon-sur-Allier Moulins-Les Champins	Moulins Bourbon-l'Archambault Yzeure-Z.A.
Rond-point avec D707
Allier (03)	Toulon-sur-Allier	N79	A71 Clermont-Ferrand Montluçon Saint-Pourçain-sur-Sioule Chalon-sur-Saône Mâcon Dompierre-sur-Besbre	Mâcon Dompierre-sur-Besbre A71 Montluçon Montmarault

De Lapalisse à Changy |

Département	Commune	Voies desservies	Destinations (sens nord/sud)	Destinations (sens sud/nord)	Notes
Allier (03)	Droiturier	N2007	Mâcon Montceau-les-Mines Le Donjon Digoin	Montceau-les-Mines Le Mayet-de-Montagne Le Donjon Lapalisse
Loire (42)	Saint-Pierre-Laval	N2007 D424	Saint-Martin-d'Estréaux	Saint-Martin-d'Estréaux
Rond-point avec N2007
Loire (42)	La Pacaudière	D46 D307	La Pacaudière	La Pacaudière
	Changy	D8	Lac de Villerest Ambierle Changy	Changy

Déviation de Saint-Germain-Lespinasse |

Rocade de Roanne |

Prolongement de l'A89 |

La RN 7 dans l'histoire populaire |

• En tant que route des vacances, elle a fait l'objet d'une chanson de Charles Trenet, Nationale 7, en 1955.


• 
  National seven est aussi une chanson écrite par Alan Tunbridge et Al Jones et enregistrée par Pete Stanley & Wizz Jones sur Sixteen Tons of Bluegrass et sur l'album éponyme de 1966 de John Renbourn.


• Elle est mentionnée dans une chanson de Tito, Be Bop Tradition, sortie en 1983.


• 
  Nationale 7 est un livre du photographe Christian Louis et de l'écrivain Pierre Drachline paru en 1988.


• 
  Nationale 7 est un film réalisé par Jean-Pierre Sinapi avec Nadia Kaci et Olivier Gourmet sorti en 2000.


• 
  Nationale 7, un road-trip à la française est également un livre du photographe Matthieu Raffard et de l'écrivain Albéric d'Hardivilliers paru aux éditions Transboréal en 2008.


• 
  Nationale 7: la route des vacances, guide pour flâner de Paris à Menton est un guide de voyages de Peter Jacobs et Erwin De Decker paru aux éditions Hachette en 2009, traduit du néerlandais Langzaam door Frankrijk, éditions Lannoo, 2007, 2011 et 2015.


• 
  C'était la Nationale 7 est un livre de Thierry Dubois paru en 2010 aux éditions Drivers.


• Le nom du jeu 1000 bornes vient du fait que la route nationale 7 faisant environ 1 000 kilomètres, son inventeur l'a prise pour référence.


• 
  Nationale 7 est une attraction du Parc Astérix : un circuit de tacots au travers d'une petite campagne évoquant la route Bleue.


• Dans la bande dessinée Le Tour de Gaule d'Astérix (page 28, case 2) de René Goscinny et Albert Uderzo, les deux héros en route vers Nicae (Nice) empruntent la VR VII (voie romaine VII), c'est-à-dire la RN 7.

Restaurants trois étoiles au Guide Michelin le long de la RN7 |

Nombreuses sont les étapes culinaires ou vineuses qui jalonnent la Nationale 7, et qui ont fait de ce tracé un haut lieu de de la cuisine française^[7].

• En 1921, Eugénie Brazier fonde son restaurant « La Mère Brazier » au 12 de la rue Royale à Lyon, repris par son fils Gaston Brazier puis par sa petite fille Jacotte Brazier.


• En 1925, Fernand Point et son épouse Mado fondent le restaurant d'élite « La Pyramide » à Vienne sur la RN 7.


• En 1930, Jean-Baptiste Troisgros et son épouse Marie achètent l'hôtel-restaurant des Platanes en face de la gare de Roanne sur la nationale 7 dont ils profitent de l'important taux de passage. Ils renomment l'établissement « Les frères Troisgros » repris depuis par Pierre puis Michel Troisgros. En 1968, Christian Millau titre à leur propos en couverture de son magazine Gault et Millau : « J'ai découvert le meilleur restaurant du monde ».


• En 1932, Alexandre Dumaine s'installe à Saulieu en Bourgogne à « l'Hostellerie de la Côte d'Or » sur la RN 6 non loin de la RN 7 Paris - Côte d'Azur. Trois étoiles de 1935 à 1964 et référence incontournable de la gastronomie française pendant 32 ans avec Fernand Point à Vienne et André Pic à Valence. Bernard Loiseau lui succède en 1981 puis Patrick Bertron en 2003.


• En 1936, André Pic fonde le prestigieux restaurant de gastronomie d'élite « La Maison Pic » à Valence sur la RN 7, repris par son fils Jacques Pic puis par ses petits enfants Alain puis Anne-Sophie Pic.


• En 1962, Paul Bocuse fonde son restaurant « L'Auberge du Pont de Collonges » à Collonges-au-Mont-d'Or près de Lyon le long de la RN 7.


• En 1990, Alain Ducasse prend la direction de la cuisine du « Louis XV » de l'hôtel de Paris de Monte-Carlo à Monaco.

Les musées de la RN 7 |

Musée de la route bleue à Mormant-sur-Vernisson.

Musée de la route nationale 7 à Piolenc.

Un musée de la route nationale 7 avait été ouvert en 2003 dans la commune de Piolenc dans le Vaucluse, à 5 km au nord d'Orange. On y trouvait d'anciens véhicules ayant fréquemment parcouru cette route à différentes époques, ainsi que des objets oubliés par des vacanciers distraits.

Fermé depuis 2006, il a rouvert ses portes le 1^er juin 2009.

Un second musée a été ouvert dans le Loiret, à proximité de Mormant-sur-Vernisson, environ 10 kilomètres au sud de Montargis.

Notes et références |

Voir aussi |

Bibliographie |

• Thierry Nélias, Histoire de la Nationale 7 : de l'Antiquité à la route des vacances, Pygmalion (Flammarion), janvier 2014, 425 p. (ISBN 978-2-7564-1464-5, 978-2-7564-1465-2 et 978-2-7564-0993-1, présentation en ligne)


• 
  Thierry Dubois, C'était la Nationale 7 - La Nationale 6, La Route Bleue, éditions Paquet, 2012.


• Clément Pétreault, Nationale 7. Voyage dans une France oubliée, Stock, 2018, 219 p.

Articles connexes |

• 
  Autoroute A77 : axe doublant la route nationale 7 entre Dordives et le sud de Nevers


• Liste des routes nationales de France

Liens externes |

• La route nationale 7 sur WikiSara


• Voir le tracé de la RN 7 sur Google Maps

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